............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Комон рейл Урал сервис 

Автотехцентр
3.4
28 оценок
3.4
28 оценок
НС
Никита Скориков1 отзыв
Александр Новосёлов8 отзывов
Поверив интуиции, отдал туда тойоту (2004 год, 1KD-FTV, пробег 210 000 км) на ремонт форсунок. Срок озвучили - три дня. Отлично, подумал я. Через день позвонили - надо пару прокладок, сальников. Через 4 дня привожу запчасти, машину собирают при мне, сам сажусь завожу - не заводится, потом завелась на двух цилиндрах. Мне кричат - газку, не боись! Ну поддал акуратно, но толку ноль. Снова сняли форсы, за это время заодно (по их рекомендации и моей просьбе, насос не стал все таки трогать, бюджет кончался уже) помыли топливную рампу, практически при мне. В итоге просидел там до вечера, так ничего и не заработало нормально, решили, что проблема с электрикой, уехал домой. Через несколько дней там нашли электрика - своего, увы, нет. Электрик озвучил вердикт - сдох, якобы, усилитель форсунок. Сервис сам за свой счет его заказал (это плюс сервису, хороший). Через неделю усилитель приехал, поставили - не заводится. Опять ищут электрика, прошла еще неделя. Вердикт новый - проблема с проводкой. Искали коротыша еще несколько дней, нашли его в жгуте к форсункам на перегибе жгута. Ура, завелась! Приехал, мотор не узнать, урчит почти как новый, супер. Сигналку тык - звука нет. Залез пож капот - со всеми этими манипуляциями с электрикой снесли колокол сигнали. Ладно, на стяжку приделали, красота, все работает, расплатился как договаривались, уехал домой. Увы, через пару дней машину утром я завести не смог. Хотя все эти годы она даже с древними форсами заводилась сносно. Именно сносно, а не отвратительно (завел в конце концов, еле еле, унасиловал мотор просто, потом поставил на автозапуск каждые три часа). Звонок в этот же сервис, и я получил рекомендацию - менять свечи. Хорошо, с таким пробегом это вполне адекватный совет. Меняю свечи - толку НОЛЬ. Придется, похоже, возиться с этой проблемой (по симптомам свечи вообще будто не работают, или компрессия ушла куда-то...) самому - снова на широкую речку сдавать - нереально... В итоге, мнение у меня об этом сервисе двоякое. Форсунки починили хорошо, но с диагностикой там очень туго. среднее между 5 и колом - троячок с плюсиком. С комплексными проблемами я бы туда не совался, только чисто характерно дизельные дела. Форсы туда снова повез бы. но без машины. UPD: Цепи свеч проверил - все в порядке, работают свечи. Странный симптом - довольно быстро заводится, если скинуть клеммы. То есть косвенно указывает на мозги, и может быть связано с прописыванием отремонтированных форсунок. Если так, то путь один - в Коммон Рейл Сервис. Будем надеяться на лучшее. UPD: Через несколько дней я заморозил машину и снял самостоятельно DATA STREAM (см фото). Все параметры в норме, кроме третьей форсунки, где коррекция при запуске двигателя (я его таки запустил) составляла аж 5 кубиков. в целом при пуске было -1,5 -1,7 5 -0,8. Причин может быть много, но предполагаемая основная, с учетом плохого холодного запуска - низкая компрессия. Договорился с Комонрейлурал, отдал померять компрессию во 2 и 3 горшках на холодную, с утра. Как и ожидалось, виновата ЦПГ - на горячую (2 и 3 цилиндры) 21 и 18 бар, на холодную в 3-м - 10 бар. С добавлением масла в цилиндр - 27бар. То есть для дизеля компрессия никуда не годная. Собственно, мне это предположение было озвучено Дмитрием еще по телефону после обсуждения DATA STREAM. В итоге я забрал машину (забыли при сборке одеть шланг клапана EGR, правда, да чорт с ним), живет пока машина с автозапуском, едет великолепно - форсунки работают после ремонта отлично, судя по динамике машины. Буду думать о раскоксовке, если не поможет - капиталке, деваться некуда. Еще добавлю, что руководитель сервиса Дмитрий - грамотный специалист в своем деле, и на все мои вопросы честно и исчерпывающе отвечал. Но, увы, в итоге часто дело зависит не от руководителя, а от исполнителей, но хороших работников найти проблематично. Ну и в наших реалиях приходится самому разбираться в причинах проблем. Сервис бы рекомендовал, несмотря на некоторые проблемы (а у кого их нет) - остался доволен.
Читать целиком
Кр
Комон рейл Урал сервис, автотехцентр
7 ноября 2016, официальный ответ
Спасибо, Александр Вам, за комментарий. Да, действительно, основная специализация нашего предприятия…
Индира Возная1 отзыв
Читать целиком
Кр
Комон рейл Урал сервис, автотехцентр
9 ноября 2016, официальный ответ
Здравствуйте, уважаемые Читатели. История этого автомобиля такова. Заказчик сделал Заказ на диагност…
Настенка Файгилева1 отзыв
Всем добрый день. Отдавали в этот сервис делать топливную систему на автобусе Исузу Богдан. По телефону сказали ремонт 4 форсунок по 10 тыс/шт, а прочистка всей системы, т.е. Прочистка топливного бака, всех топливных трубок , проверка тнвд на стенде и т.д. Будет стоить все вместе 15 тыс. Руб. По срокам ориентировали 1-2 дня. В итоге автобус простоял у них 6 дней! И ценник уже не 55 тыс стал ( как ране обговаривался по телефону 4 форсунки и прочистка, а 63 и + комиссия за расчет картой). Забирав автобус из теплого бокса он дымил белым дымом и глох! Короче не сервис а просто ужас! Специалистов там нет!!!! Хотя их Дмитрий ( якобы начальник) говорил, что у нас профессионалы!! Нет там профессионалов, у них нет даже диагностики под конкретный авто транспорт!! Различают только на легковые и грузовые! В итоге забрали автобус в полной печали, ладно хоть не платили им ничего! А приехав в бош центр, услышали что кроме форсунок и замены топливного фильтра ничего не было сделано! Дак вот в итоге хочу сказать, что прежде чем туда ехать подумайте 1000 раз!!! Мы разочарованы. . . Больше никогда сами туда не поедим и своих знакомых туда не отправим!
Читать целиком
Кр
Комон рейл Урал сервис, автотехцентр
6 ноября 2016, официальный ответ
Был такой автобус. Приехал еле еле, дымил черным дымом, дергался, троил. Причина обращения, согласно…
Андрей Шмидт1 отзыв
Делал замену двигателя в этом сервисе - мой сломался, ставил контрактный. Мой мотор долго ехал и машина стояла полгода. За это время поменялось три человека и при сборке возникло много вопросов с нехваткой запчастей родных. Попутно попросил перебрать коробку передач. "Перебрали", спасибо ребятам. По итогу забрал машину с грохотом в коробке передач, ТНВД не выдает мотору оборотов больше 2.8 тысяч, все болтается висит, масло с сальников течет. Но я понял, что больше уже не смогу выжать с этих ребят, сел и уехал. Машина едет, но опять надо лезть в коробку. Мотор поставили на место, но подключения по электрике всё криво косо продернуто, шланги болтаются, передергивал и крепил сам. На гайках никаких гроверов и шайб не поставили, снимал и ставил сам. Запасные части привозил механику новые для кулисы, он не поставил их, хотя по телефону говорил что поставил. Я приехал потом и зарбал их у него, сам воткну. В сервисе бардак, никто ни за что не отвечает. Кого не спроси, все кивают на другого. Короче гараж какой-то. Музыка в гараже понравилась только.
Читать целиком
Чёрный Заяц1 отзыв
🍪
Мы используем cookies подробнее