............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Джин-авто 

Автотехцентр
4.3
56 оценок
4.3
56 оценок
Петр Петерсон1 отзыв
Кн
Ксе ния4 отзыва
Razva1 отзыв
Вариатор починят - но обманут точно. Начнём с того что в сфере ремонта АКПП много обмана, этот сервис не исключение. Когда начались проблемы с вариатором JF016E начал искать хороший сервис но у большинства подход видно по гарантии = 2 недели. В этом сервисе гарантия зависит от выполняемых работ и от того какие делали были заменены и на какие (новые или восстановленные) 0,5 года - год или 10 000 км в общем всё зависит от проделанных работ, считаю такой подход взвешенным. Так же сравнил цены на работы и запасные части с московскими, на drive2.ru некоторые люди выкладывают чеки после ремонта по ним можно прицениться даже без звонка в сервис. Цены на работы в этом сервисе московские - не дешёвые, цены на запчасти тоже как в Москве. В общем сервис не дешёвый. Сразу скажу что диагностика у них незамысловатая: сканером измерят первичное вторичное давление в CVT проедутся с вами по окрестностям, скажут результат. В принципе в вариаторе не очень много датчиков чтобы понять неисправность в основном она определяется по работе в движении, и очевидна неисправность становится только после вскрытия. Тут явно прослеживается развод на тему "поймём когда вскроем, а когда вскроем собрать уже нельзя", логично что некоторые прокладки надо менять на новые, старые уплотнять они не будут. В общем если диагностика стоит не дорого, то вскрыть коробку 15к, при том собрать обратно можно только если соглашаешься с ремонтом, если нет собирать обратно они не будут. Ещё очень странно кода по телефону звонишь, они до последнего не говорят цену ремонта, можно только клещами вытянуть, уклончиво сказали в среднем 100к. Когда раскидали коробку всё отдефектовали, цена оказалась 180к. Подчёркиваю что уехать уже нельзя, собрать обратно тоже - только ремонтировать. Ремонт продлился 5 дней, после проехал уже 5000км, вариатор ведёт себя исправно. После скачал видео с регистратора пока машина была в сервисе он всё записывал. Нашёл видео подтверждение того что меня обманули на запчасти, сервис-мены прямо в салоне обсуждали как и на что они будут обманывать. Разговор у них был длинный, но стало понятно что работу они всё таки делают качественно, а обман на запчасти есть обманут в любом сервисе. По ремонту подробнее есть подход когда вариатор в сборе везут из Владивастока он там стоит 30-50т.р. вам продают естественно дороже, его меняют гарантия 2 недели, но для JF016E нужно прошивать блок управления для этого нужны калибровочные параметры которые идут на диске только с новой запчастью, если этого не сделать коробка очень быстро сломается. То есть для моего вариатора такой подход не применим, ребята как раз всё это понимают но они тоже хотят зарабатывать поэтому у них вот такая ценовая политика. Ещё хочу сказать про гарантию, по регистратору они обсуждали как снять с гарантии тойту venza, вообщем сервис очень мутный в этом отношении гарантия это вить бесплатная работа конечно кому хочется бесплатно работать. У меня через 4000км тоже возникла неисправность плавающие обороты и периодические толчки. С сервисменом ездили по округе примерно час, итог по диагностике с коробкой всё прекрасно - разбирайтесь с двигателем! Ну во первых за 180т.р могли и двигатель посмотреть, сразу скажу что они очень не охотно берутся за смежные работы так как не хотят за них отвечать они специалисты только в коробках. По итогу оказалось проблема с поддельными свечами зажигания, были пропуски зажигания они так влияли на ход. Сам заменил свечи и все проблемы исчезли. В общем по итогу: если вам нужно починить вариатор Jatco вам сюда, но готовитесь что это дороге мероприятие.
Читать целиком
Да
Джин-авто, автотехцентр
8 марта 2023, официальный ответ
Неоднократно был прочтен этот отзыв, и единолично, и всей компанией вместе, и воспользовались сторон…
Ангелина Комарова2 отзыва
Рекомендую, персонал вежливый и компетентный. У нас Авенсис 2008 года. Ехали из Барнаула в Питер. На на 113-м км Пермской трассы свеча на четвертом цилинде приказала долго жить вместе с модулем. Купили и модуль, и свечи, но четертая не закручивалась, пробовали пройти резьбу метчиком, не помогло. Нужно было ставить вкрутыш, вероятно снимать ГБЦ. Начали прозванивать автосервисы Екб, все отказывались. Позвонили сюда, разговаривала с Павлом, он по телефону рассказал о вариантах ремонта и ценах. Дело было в самом конце апреля. Сказал, что запись у них очень плотная, но учитывая нашу ситуацию, он найдет для нас место. Привезли нас с трассы на тросу. В ЕКБ задержались на пару дней, машину отдали, ГБЦ удалось не снимать, вкрутыш поставили. Ремонт вышел дешевле, чем мог бы быть. После ремонта денек поездили по ЕКБ, а после поехали до Питера. Доехали, все хорошо. Мастерской желаю процветания!
Читать целиком
Саша Сергеев7 отзывов
AP
Andrey Po43 отзыва
Немного с запозданием, но с благодарностью пишу отзыв. Спасибо Павлу и его команде за полное восстановление вариатора Ниссан Хтрейла 2.5. Немного истории: На пробеге около 140 000 км внезапно при нажатии на педаль газа обороты стали подскакивать до 3000-4000 об/м, хотя обычно держались около 2500 при норм езде. Такое стало происходить постоянно. При первой же возможности записался на диагностику в спец центр Ниссана, на котором мне сделали диагностику комп диагностику с выявлением ошибок и на этом все закончилось. Мастер сказал - нужно к ремонтникам или менять вариатор. Замена в р-не 80 тр+масла снятие/установка+отсутствие какой-либо гарантии. Немного повникав в тему понял, что покупка контрактного вариатора - игра в рулетку. Может повезет /может не совсем. Нашел компанию Джин авто в инете по поиску, ответили в выходной (приятно, что работают и на связи даже в воскр). В след ближайший день обратился на диагностику. Тестовая поездка и диагностика оказалась даже более информативной, чем компьютерная в спец центре. В общем проникаешься доверием к человеку, в результате общения с Павлом -все понравилось. Срок назвали 3 дня, по факту так и уложились, даже чуть быстрее. Вариатор разобрали при мне, все дефекты увидел воочию. С вариаторами работают 8 лет (сказали). В итоге все внутренности вариатора поменяли по цене вышло даже чуть дешевле контракта. Сейчас пробег 820 -пока все Слава Богу. Гарантия 10000. В итоге гораздо спокойнее ездить на перебранной коробке, чем играть в рулетку с контрактными. Цены очень даже приемлемые (сравниваю со своим спец центром, где обслуживался и др магазами по запчастям). Многое о вариаторах не знал, пока история не случилась и не разобрался в этом (в инете есть информация). Вариаторы нужно обслуживать, и сделать это можно как раз здесь, не дожидаясь ремонта, тем самым продлив срок службы вариатора. Ребятам - Спасибо за отличную работу и благодарных клиентов!
Читать целиком
Egor1 отзыв
Обратился в автосервис , с проблемой Cvt. Начну с того , что я езжу на Ниссан x-trail 2008 года, в последнее время на горячую начал дёргаться на ходу , а иногда и вовсе после остановки на светофоре автомобиль отказывался ехать . С такой проблемой сталкиваюсь впервые , решил в интернете посмотреть автосервисы которые занимаются ремонтом АКПП . Позвонил сначала в один , где сразу озвучили цену от 120 тысяч рублей , без диагностики и не видя даже автомобиль . Меня это конечно насторожило . Решил позвонить в другой .Позвонил как раз таки в Джин-авто . По телефону объяснил , что происходит с машиной ,- мне предложили подъехать на диагностику . Другое дело ! ,- подумал я ,и решил съездить . После диагностики были обозначены сроки и цена на работы . Мастер даже предложил поприсутствовать при разборке вариатора и я конечно же согласился ), интересно было посмотреть что же там сломалось ..... В общем машину забрал через 7 дней , после полного ремонта вариатора . Ремонтом и качеством остался доволен , машина снова поехала и радует меня )))). Ребятам большое спасибо ! И кстати ремонт вместе с зап.частями обошёлся мне в 82 т. р.
Читать целиком
АП
Александр Перминов1 отзыв
boris00612 отзывов
Сразу начну с конца - крайне не рекомендую обращаться в этот автосервис. Не потому что дорого или плохо делают, а потому что и то, и другое вместе. Начнём сначала, обратился в данный автосервис 26 декабря 2018 года. Машина несколько дней простояла на автозаводе, были сильные морозы. В результате замёрзла выхлопная система. Привёз авто на эвакуаторе. Данный сервис выбрал по двум причинам - относительно близко было везти и отзывы вроде как неплохие. За диагностику, "чистку и сушку" свечей (в цилиндрах было много бензина из-за попыток запустить двигатель) и удаление льда и воды из выхлопной системы попросили 4000 р. Сразу показалось что достаточно дорого, учитывая что через пару часов машину можно забирать. То есть за 3-4 часа - 4000 р., хорошая стоимость нормочаса получается. Позвонил и узнал сколько будет стоить в рядом расположенных автосервисах. В одном 2000 р., в другом 1500-2000 р. Но поскольку для перевоза машины пришлось бы заплатить ещё за эвакуатор 2000-3000 р., то решил остаться в этом автосервисе. Когда забирал машину, двигатель работал не ровно. На что в автосервисе сказали что это дроссельная заслонка должна обучиться. А учитывая то, что я месяц назад менял аккумулятор и знаю как обучать дроссель и как он "обучается", то сразу появилось недоверие к автосервису. Обороты двигателя плавали, но по тахометру было видно, что обороты "плавали" не плавно, а прыгали как бы дискретно вверх/вниз на 100-150 оборотов. Ещё один довод к тому, что цены в этом автосервисе сильно завышены. Спросил сколько будет стоить чистка дроссельной заслонки, сказали что 1500 р. Через день сделал в другом сервисе за 650 р. За 2 дня проехал 200 км, в работе двигателя ничего не изменилось, поехал в автосервис, в котором постоянно обслуживаю машину. Причина - повреждённая свеча, смотрите фото. Естественно, после замены только этой свечи, двигатель стал работать нормально, также как и до посещения данного автосервиса. И поэтому поводу две мысли. Первая - могли намеренно повредить свечу. Вторая - какой же уровень квалификации специалистов автосервиса, в котором даже нормально не могут поменять свечи? В итоге, текущие и будущие клиенты данного автосервиса, задайте себе вопрос - готовы ли вы доверить обслуживание или ремонт своей машины автосервису, в котором даже не могут поменять свечи или, что ещё хуже, могут намеренно повредить вашу машину, тем самым, предполагаю, сделать вас частым клиентом этого автосервиса. И это ещё с учётом того, что цены здесь намного выше чем в других автосервисах.
Читать целиком
🍪
Мы используем cookies подробнее