............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Буй 

​Железнодорожный вокзал
4.4
8 оценок

Контакты

Инфо

Отзывы3

Цены

Фото19

4.4
8 оценок
​Михаил Мясников​205 отзывов
Стоянка поезда тринадцать минут! О том, какое значение имеет железнодорожный транспорт для Буя, можно понять по его вокзалу. Историческое здание вокзала – одно из немногих железнодорожных строений Буя, сохранившихся до наших дней. Его возведение завершили в конце сентября 1905 года (за год до окончания строительства дороги участка Вятка–Буй–Вологда). В здании располагались кассы, залы ожидания для пассажиров первого и третьего классов. В 1916 году, после постройки железнодорожной ветки Буй – Данилов, станция Буй стала железнодорожным узлом трех сразу направлений: на восток, на запад и на север. Вскоре рядом с вокзалом выстроили часовню, а затем в ней решили устроить алтарь и она стала храмом. Уникальность здания Свято-Никольского храма в том, что оно вплотную примыкало к железнодорожному перрону, и пассажиры, сходя с поезда, оказывались прямо на пороге церкви. Учитывая, что Буй являлся важной узловой станцией, куда прибывало немалое количество транзитных пассажиров, расположение храма было чрезвычайно удобным. Храм действовал до 1927 года. До 1931 года здания вокзала и храма стояли отдельно, но затем годах их соединили в единый архитектурный комплекс. До 2000 года в храме размещались железнодорожные службы. В октябре 2000 года храм вернули Православной Церкви и начали его реставрацию. В декабре 2002 года храм в честь Федоровской иконы Божьей Матери и Святителя Николая вновь стал действующим. Вообще, привокзальных церквей в России чуть более десяти, и Буй относится к их числу. Сейчас вокзал - объект культурного наследия, памятник архитектуры. Очень красивый!
Читать целиком
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее