............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Мехобработка+ 

Компания по механической обработке деталей двигателя
4.1
18 оценок
4.1
18 оценок
Денис Манойлов12 отзывов
Максим Добровольский14 отзывов
Связывался с этими деятелями два раза. Первый раз привозил к ним на шлифовку головку от двигателя 1zz. Сделали все нормально. Второй раз пришлось обратится через 3 года и уже с гбц другого двигателя. Гбц была от автомобиля ssangyong kyron 2.3. Отдал на шлифовку, сижу жду звонка о готовности. И вот он звонок. В разговоре мне голорят что гбц во время шлифовки лопнула. Как она могла лопнуть? 🤯 Приезжаю, смотрю и вижу такую не маленькую Трещину размером 7 см 🤯. В порыве эмоций говорю им чтобы покупали гбц, которую в нашем городе найти не реально. Оно в ответ - да че ты орёшь, купим новую. Посмотрел цену новой - 112000 рублей. Они были слегка расстроены . Со мной был отец и слегка меня осадил. Я согласился на то, что Трещину они заварят. Заварили и вернули головку через 5 дней. Собрав двигатель, через пару дней заметил ещё одну еле заметную трешину. Приехал к этим деятелям, показал им этот косяк. В ответ услышал что она появилась от того что я её перетянул. Долго они спорили, но в итоге свой косяк признали. В итоге опять разбираю двигатель, снимаю головку, эти чудо везут её опять на сварку. В итоге что получаем-опять покупка новой прокладки гбц, прокладки выпускного коллектора и новых маслосъемных колпачков, тк шов после сварки пескоструили. По итогу получилось 1000 р за шлифовку и 7000 р за запчасти по новой. В общем, не советую
Читать целиком
🍪
Мы используем cookies подробнее