РекламаИнформация о ценах не является публичной офертой
Общество с Ограниченной Ответственностью "Нкт".
Замена масла
6
Сертифицированные масла с допуском для вашего авто.Профессиональный подбор масла.Любые модели авто.
Замена масла в двигателе (ДВС) — процедура, при которой старое моторное масло сливают, а заливают новое, соответствующее спецификациям автомобиля. Масло выполняет несколько функций: смазывает движущиеся части, отводит тепло, защищает детали от коррозии и удаляет отложения и продукты сгорания. Со временем масло теряет свои свойства, густеет и загрязняется, что может спровоцировать перегрев двигателя и привести к снижению его эффективности.
1 000₽
Замена масла в вашей трансмиссии.Подбор строго по допускам к вашему автомобилю.Большой опыт в подборе и замене масла.
Частичная замена, и со снятием поддона + замена фильтра АКПП.
1 500–6 000₽
HMMF (полное название — Honda Multi Matic Fluid Ultra) — оригинальное высококачественное трансмиссионное масло для вариаторных коробок передач автомобилей Honda. Рекомендовано к применению во всех клиноременных вариаторах автомобилей марки Хонда
7 500₽
Velocity SP – высокотехнологичное полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для самых современных бензиновых двигателей с турбонаддувом легковых автомобилей, спортивных автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. Оно разработано для обеспечения наивысшего уровня защиты двигателя. Содержит ультрачистые базовые масла и самую продвинутую формулу присадок, которая обеспечивает высочайшую стойкость к окислению, улучшенную защиту от отложений и износа, отличные низкотемпературные характеристики и повышенную экономию топлива.
Применение:
Рекомендуется для большинства современных двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков японского, американского, корейского и европейского производства, где требуются масла, сертифицированные по стандарту API SP.
Особенности и преимущества:
Улучшенные антифрикционные свойства для защиты от раннего износа двигателя
Сохранение рабочих характеристик при длительной работе в высокотемпературном режиме
Защита от LSPI
Повышенные характеристики топливной экономичности
Передовой пакет присадок защищает как новые, так и старые двигатели с большим пробегом
Допуски и соответствия автопроизводителей:
GM DEXOS1GEN2
CHRYSLER MS6395
FORD 947-B1, 962-A
Вязкость по SAE: 0W-20
Классификация по API: SP-RC
Классификация по API: SN PLUS
Классификация по ILSAC: GF-6A
5 200₽
В наличии широкая линейка масел Motul .
В нашем автосервисе представлена линейка Motul 6100 и 8100.
Подберем масло подходящее именно для вашего автомобиля , учитывая пробег и стиль вождения.
от 6 000₽
Ardeca — бельгийский производитель смазочных материалов, присадок, автохимии и автокосметики. Компания основана в 1988 году.
Продукция Ardeca поставляется более чем в 90 стран мира. Она сертифицирована ISO 9001: 2105 и заливается автопроизводителями в автомобили, например, Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen, MAN, Ford.
от 6 000₽
Ремонт ходовой части
7
Диагностика ходовой части автомобиля — это комплексная процедура, которая охватывает все ключевые элементы подвески, рулевого управления и тормозной системы. Она позволяет выявить изношенные или повреждённые элементы до того, как они станут причиной серьёзной поломки или аварийной ситуации.
500₽
1 000–3 000₽
200–500₽
Амортизаторы подвески (стойки) требуют замены при износе или выходе из строя. Они гасят колебания и стабилизируют кузов на неровных участках дороги, работают вместе с пружинами (рессорами).
1 000–3 500₽
Рулевая рейка — ключевой элемент рулевого управления, и её неисправность может снизить безопасность движения. Причины выхода рейки из строя: износ деталей, повреждения, неправильная эксплуатация.
Мы выполняем замену рулевых реек, а так же производим их снятие и передаем в ремонт в специализированный сервис .Вам не нужно будет ездить самим,просто оставляете нам автомобиль-мы все сделаем сами .
3 000–6 000₽
Замена рулевых тяг в автомобиле необходима при износе или поломке детали. Рулевая тяга — деталь рулевого управления, которая соединяет рулевую рейку с колёсами, передаёт усилие вращения руля на поворотные кулаки. Со временем тяга изнашивается, а внешние факторы ускоряют поломку.
2 000₽
амена рулевых наконечников автомобиля — процедура, при которой заменяют шарнирные соединения, связующие колесо и рулевую тягу. Наконечники — расходный материал, их замену проводят каждые 20-30 тысяч километров пробега. Если используются некачественные запчасти, замена может понадобиться раньше планового обслуживания. Рулевые наконечники меняют только попарно — их замена только на одной стороне не допускается, так как они обычно изнашиваются одновременно.
1 600₽
Тормозная система
7
Замена тормозных колодок на автомобиле — процедура, при которой изношенные детали заменяют новыми. Это необходимо, когда накладки на колодках стираются из-за трения с тормозными дисками или барабанами.
1 000–2 000₽
2
Замена тормозных дисков автомобиля — процедура, которая необходима при износе деталей, их деформации или появлении дефектов. От состояния дисков зависит, успеет ли машина вовремя остановиться, и насколько быстро будут стираться колодки.
1 500–2 500₽
Замена тормозных шлангов автомобиля — процедура, которая обеспечивает передачу тормозной жидкости от главного цилиндра к тормозным механизмам на колёсах. Шланги изготавливаются из прочной резины или силикона, выдерживают высокое давление и устойчивы к воздействию высоких температур и агрессивных химических веществ.
1 500₽
Замена тормозной жидкости в автомобиле — процедура, которая необходима для работы гидравлической тормозной системы. Со временем жидкость теряет свои свойства, что может привести к коррозии компонентов системы (цилиндров, суппортов, трубок) и неравномерному износу дисков, колодок.
Признаки, указывающие на необходимость замены: если педаль тормоза стала «ватной», увеличилась тормозная дистанция, загорелся индикатор на приборной панели или тормозная жидкость потемнела и стала мутной.
1 500₽
Переборка тормозного суппорта — это процесс ремонта, при котором суппорт разбирают, очищают и, при необходимости, заменяют повреждённые элементы. Это необходимо, если суппорт подклинивает из-за износа подвижных частей — поршней в цилиндрах или направляющих в плавающей конструкции. Также переборка нужна при повреждении пыльников и уплотнителей.
2 000–3 500₽
Замена тормозного суппорта — процедура, при которой изношенный или повреждённый узел тормозной системы заменяют на новый. Это важно, так как суппорт — важный компонент тормозной системы, и его неисправность может привести к опасным последствиям.
Замена суппорта необходима при появлении утечек тормозной жидкости, заклинивании поршня или после серьёзных повреждений детали.
1 500–3 000₽
Обслуживание направляющих тормозного суппорта включает регулярную проверку, очистку и смазку деталей, которые обеспечивают плавное и равномерное движение тормозных колодок. Если смазка выработалась, загустела или вовсе отсутствует, суппорт начинает клинить, изнашиваются колодки, появляется скрип, а эффективность торможения падает.
2 000₽
Топливная система
3
Замена топливного фильтра в автомобиле — процедура, при которой заменяют загрязнённый фильтрующий элемент системы подачи топлива. Фильтр очищает топливо от загрязнений (твёрдых частиц, пыли, воды и парафинов) и защищает двигатель от них.
Интервал замены топливного фильтра зависит от типа двигателя, конструкции автомобиля и рекомендаций производителя, указанных в руководстве по эксплуатации:
Бензиновые двигатели — каждые 20 000–40 000 км или раз в 2–3 года.
Дизельные двигатели — каждые 10 000–20 000 км или раз в 1–2 года, так как дизельное топливо чаще содержит загрязнения, а дизельные системы более чувствительны к качеству фильтрации.
2 500–3 000₽
от 7 000₽
Замена топливного фильтра в автомобиле — процедура, при которой заменяют загрязнённый фильтр, чтобы защитить форсунки, топливный насос и двигатель от повреждений. Фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента (обычно из специальной бумаги или синтетического материала) и штуцеров для подачи и отвода топлива.
от 800₽
Ремонт и обслуживание двигателя
7
Замена свечей зажигания в автомобиле — процедура, при которой старые свечи заменяют на новые, соответствующие рекомендациям производителя. Свечи изнашиваются, на них образуется нагар, эрозия электрода, могут появляться трещины в керамической изоляции, из-за чего ухудшается искрообразование. Это приводит к затруднённому запуску двигателя, неустойчивому холостому ходу, повышенному расходу топлива и другим проблемам.
от 1 200₽
Чистка дроссельной заслонки со снятием — процедура, которая позволяет тщательно промыть весь узел и удалить отложения, так как без снятия заслонки невозможно добраться до внутренних стенок и воздушных каналов. Это рекомендуется проводить при сильном загрязнении заслонки или для профилактики
от 2 000₽
Замена катушки зажигания в автомобиле нужна, когда старая деталь перестала правильно работать. Катушки редко ломаются мгновенно, обычно окончательной поломке предшествует постепенная утрата свойств. Некоторые признаки неисправности:
-пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах;
-затруднённый запуск двигателя;
-увеличение расхода топлива;
-нестабильная работа двигателя («троение» или глохнущий двигатель);
-подёргивания и вибрации.
от 200₽
Впускной коллектор в автомобиле снимают для диагностики и устранения неисправностей системы впуска. Эта деталь — важнейшая часть системы впуска двигателя внутреннего сгорания: во впускном коллекторе поток воздуха смешивается с топливом, образуя топливо-воздушную смесь, и распределяется по цилиндрам.
от 1 500₽
Замена кислородного датчика (лямбда-зонда) в автомобиле — процедура, которая проводится при неисправности датчика, отвечающего за корректировку топливно-воздушной смеси. Лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе и отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах. Сигнал датчика поступает на электронный блок управления, который оптимизирует состав смеси.
от 1 000₽
Замена ремня или цепи газораспределительного механизма (ГРМ) в автомобиле — процедура, которая необходима для синхронизации работы коленвала и распределительного вала, то есть для своевременного открытия и закрытия клапанов.
от 8 000₽
Проверка топливных форсунок бензиновых двигателей на стенде — это процедура диагностики, которая позволяет оценить работоспособность форсунок, выявить неисправности и определить необходимость ремонта или замены. Стенд имитирует условия работы двигателя и измеряет ключевые параметры форсунок.Стенд создаёт условия, близкие к реальным при работе двигателя. Он генерирует электроимпульсы, имитирующие сигналы от блока управления мотором. Форсунки открываются и закрываются с определённой частотой, что позволяет определить их производительность в различных режимах работы двигателя. Также визуально проверяется факел распыла и герметичность форсунок.
от 2 000₽
Автоэлектрик
2
Считывание данных с бортового компьютера машины с помощью специального оборудования.
Некоторые возможности диагностики:
-посмотреть, есть ли в памяти ошибки;
-увидеть основные характеристики работы датчиков и устройств;
-понаблюдать в режиме реального времени, как они меняются (например, при нажатии на газ);
-через сканер управлять исполнительными устройствами;
-сбросить ошибки.
1 000₽
Обучение дроссельной заслонки (адаптация дроссельной заслонки) — процедура технического обслуживания автомобиля, которая калибрует датчик положения дроссельной заслонки в системе управления двигателем. Цель — обеспечить точное определение и управление положением заслонки блоком управления двигателем (ЭБУ).