РекламаИнформация о ценах не является публичной офертой
Общество с Ограниченной Ответственностью "Нкт".
Замена масла
11
Сертифицированные масла с допуском для вашего авто.Профессиональный подбор масла.Любые модели авто.
Замена масла в двигателе (ДВС) — процедура, при которой старое моторное масло сливают, а заливают новое, соответствующее спецификациям автомобиля. Масло выполняет несколько функций: смазывает движущиеся части, отводит тепло, защищает детали от коррозии и удаляет отложения и продукты сгорания. Со временем масло теряет свои свойства, густеет и загрязняется, что может спровоцировать перегрев двигателя и привести к снижению его эффективности.
1 000₽
Замена масла в вашей трансмиссии.Подбор строго по допускам к вашему автомобилю.Большой опыт в подборе и замене масла.
Частичная замена, и со снятием поддона + замена фильтра АКПП.
1 500–6 000₽
ICHIRO SEIRYU 0W-20 4L — это полностью синтетическое моторное масло для легковых автомобилей (PCMO) с высокими эксплуатационными характеристиками. Прекрасно подходит для гибридных автомобилей.
Особенности:
содержит в качестве основного компонента 72% нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород;
температура нагрева от 200 до 260 °C;
температура застывания от -35
Соответствует стандартам: API SN и ILSAC GF-6.
Подходит для использования в следующих автомобилях: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Renault, Toyota, Genesis, Honda, Hyundai, Kia, Infiniti, Mitsubishi, Lexus, Geely, Nissan, MG, Suzuki, Chevrolet, Datsun, Subaru, Ford, Holden, Mazda, Chrysler, Acura, Dodge, Fiat.
5 500₽
Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для
современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих требованиям
норм Euro 4, Euro 5 и Euro 6, и требующих использования в них масла с высокой вязкостью HTHS (более
3.5 мПа·с), сниженной сульфатной зольностью (0,8%), содержанием фосфора (0.07%-0.09%) и серы
(0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (DPF).
Рекомендовано для применения в современных двигателях легковых автомобилей BMW, MERCEDES,
Nissan ,TOYOTA ,HONDA и VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Может применяться в бензиновых и дизельных двигателях,
требующих моторное масло стандарта ACEA С3.
ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:
BMW LL-04
PORSCHE C30
VW 504 00 507 00
MB-Approval 229.51
MB-Approval 229.52
Opel OV0401547
RN0700 / RN0710
6 100₽
Высокоэффективное полностью синтетическое моторное масло для легковых автомобилей
(PCMO) со стандартами API SP и ILSAC GF-6, разработанное для удовлетворения критических
потребностей новых транспортных средств, включая бензиновые двигатели с турбонаддувом,
двигатели с непосредственным впрыском (TGDI). Представляет собой новый подход к категории с
большим вкладом в экономию топлива и защиту двигателя. Улучшенная устойчивость к
смазочным материалам способствует чистоте поршней и повышению эффективности
использования топлива при одновременном сохранении образования отложений и контроле над
износом. Новейший стандарт характеристик моторного масла ILSAC GF-6 также направлен на
решение проблем с преждевременным зажиганием на низких оборотах (LSPI), которые часто
встречаются в двигателях с турбонаддувом.
СТАНДАРТЫ
API SP
ILSAC GF-6
ОДОБРЕНИЯ
GENERAL MOTORS GM dexos1 GEN2, CHRYSLER MS 6395, FORD WSS-M2C929-A, FORD WSS-M2C946-A, FORD
WSSM2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, GM 4718 M, GM 6094 M, FIAT 9.55535-CR1
Продукт подходит для использования в автомобилях TOYOTA, LEXUS, DAIHATSU, INFINITI, ACURA, HONDA,
MITSUBISHI, MAZDA, SUBARU, SUZUKI, ISUZU, HYUNDAI, KIA, GENESIS, RAVON, DAEWOO, HAVAL, BRILLIANCE,
DONGFENG, LUXGEN, BYD, FAW, HAVAL, CHANGAN, GEELY, JAC, CHERY, GREAT WALL, LIFAN и других марок.
5 500₽
Моторное масло для легковых автомобилей
характеристики смазочных материалов для максимальной защиты новейших бензиновых двигателей.
Оно соответствует уровню производительности API SP и превосходит самые строгие требования
современных стандартов контроля выбросов и расхода масла. Также продукт разработан для
повышения эффективности использования топлива.
6 400₽
HMMF (полное название — Honda Multi Matic Fluid Ultra) — оригинальное высококачественное трансмиссионное масло для вариаторных коробок передач автомобилей Honda. Рекомендовано к применению во всех клиноременных вариаторах автомобилей марки Хонда
7 500₽
Velocity SP – высокотехнологичное полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для самых современных бензиновых двигателей с турбонаддувом легковых автомобилей, спортивных автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. Оно разработано для обеспечения наивысшего уровня защиты двигателя. Содержит ультрачистые базовые масла и самую продвинутую формулу присадок, которая обеспечивает высочайшую стойкость к окислению, улучшенную защиту от отложений и износа, отличные низкотемпературные характеристики и повышенную экономию топлива.
Применение:
Рекомендуется для большинства современных двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков японского, американского, корейского и европейского производства, где требуются масла, сертифицированные по стандарту API SP.
Особенности и преимущества:
Улучшенные антифрикционные свойства для защиты от раннего износа двигателя
Сохранение рабочих характеристик при длительной работе в высокотемпературном режиме
Защита от LSPI
Повышенные характеристики топливной экономичности
Передовой пакет присадок защищает как новые, так и старые двигатели с большим пробегом
Допуски и соответствия автопроизводителей:
GM DEXOS1GEN2
CHRYSLER MS6395
FORD 947-B1, 962-A
Вязкость по SAE: 0W-20
Классификация по API: SP-RC
Классификация по API: SN PLUS
Классификация по ILSAC: GF-6A
5 200₽
Velocity Nano GTR — полностью синтетическое масло нового поколения, специально разработанное для удовлетворения высоких требований производителей оригинального оборудования, включая требования к смазке Volkswagen и Audi. Оно предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, и легких фургонах, оснащенных дизельным сажевым фильтром (DPF) и каталитическим преобразователем (TWC).
API: SN/CF; ACEA C3
SAE 5W-30
ПРИМЕНЕНИЕ:
Velocity Nano GTR рекомендуется для использования в дизельных и бензиновых двигателях, включая современные двигатели с низким уровнем выбросов с рециркуляцией выхлопных газов (EGR), системы последующей обработки с сажевыми фильтрами (DPF) и дизельные катализаторы окисления (DOC). Рекомендуется для дорожных двигателей, работающих как в условиях высокой скорости/высокой нагрузки, так и в режиме остановки и движения. Двигатели для бездорожья, работающие в тяжелых условиях низкой скорости/большой нагрузки. Также подходит для высокопроизводительных бензиновых двигателей и смешанных автопарков.
5 200₽
В наличии широкая линейка масел Motul .
В нашем автосервисе представлена линейка Motul 6100 и 8100.
Подберем масло подходящее именно для вашего автомобиля , учитывая пробег и стиль вождения.
от 6 000₽
Ardeca — бельгийский производитель смазочных материалов, присадок, автохимии и автокосметики. Компания основана в 1988 году.
Продукция Ardeca поставляется более чем в 90 стран мира. Она сертифицирована ISO 9001: 2105 и заливается автопроизводителями в автомобили, например, Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen, MAN, Ford.
от 6 000₽
Ремонт ходовой части
7
Диагностика ходовой части автомобиля — это комплексная процедура, которая охватывает все ключевые элементы подвески, рулевого управления и тормозной системы. Она позволяет выявить изношенные или повреждённые элементы до того, как они станут причиной серьёзной поломки или аварийной ситуации.
500₽
1 000–3 000₽
200–500₽
Амортизаторы подвески (стойки) требуют замены при износе или выходе из строя. Они гасят колебания и стабилизируют кузов на неровных участках дороги, работают вместе с пружинами (рессорами).
1 000–3 500₽
Рулевая рейка — ключевой элемент рулевого управления, и её неисправность может снизить безопасность движения. Причины выхода рейки из строя: износ деталей, повреждения, неправильная эксплуатация.
Мы выполняем замену рулевых реек, а так же производим их снятие и передаем в ремонт в специализированный сервис .Вам не нужно будет ездить самим,просто оставляете нам автомобиль-мы все сделаем сами .
3 000–6 000₽
Замена рулевых тяг в автомобиле необходима при износе или поломке детали. Рулевая тяга — деталь рулевого управления, которая соединяет рулевую рейку с колёсами, передаёт усилие вращения руля на поворотные кулаки. Со временем тяга изнашивается, а внешние факторы ускоряют поломку.
2 000₽
амена рулевых наконечников автомобиля — процедура, при которой заменяют шарнирные соединения, связующие колесо и рулевую тягу. Наконечники — расходный материал, их замену проводят каждые 20-30 тысяч километров пробега. Если используются некачественные запчасти, замена может понадобиться раньше планового обслуживания. Рулевые наконечники меняют только попарно — их замена только на одной стороне не допускается, так как они обычно изнашиваются одновременно.
1 600₽
Тормозная система
7
Замена тормозных колодок на автомобиле — процедура, при которой изношенные детали заменяют новыми. Это необходимо, когда накладки на колодках стираются из-за трения с тормозными дисками или барабанами.
1 000–2 000₽
2
Замена тормозных дисков автомобиля — процедура, которая необходима при износе деталей, их деформации или появлении дефектов. От состояния дисков зависит, успеет ли машина вовремя остановиться, и насколько быстро будут стираться колодки.
1 500–2 500₽
Замена тормозных шлангов автомобиля — процедура, которая обеспечивает передачу тормозной жидкости от главного цилиндра к тормозным механизмам на колёсах. Шланги изготавливаются из прочной резины или силикона, выдерживают высокое давление и устойчивы к воздействию высоких температур и агрессивных химических веществ.
1 500₽
Замена тормозной жидкости в автомобиле — процедура, которая необходима для работы гидравлической тормозной системы. Со временем жидкость теряет свои свойства, что может привести к коррозии компонентов системы (цилиндров, суппортов, трубок) и неравномерному износу дисков, колодок.
Признаки, указывающие на необходимость замены: если педаль тормоза стала «ватной», увеличилась тормозная дистанция, загорелся индикатор на приборной панели или тормозная жидкость потемнела и стала мутной.
1 500₽
Переборка тормозного суппорта — это процесс ремонта, при котором суппорт разбирают, очищают и, при необходимости, заменяют повреждённые элементы. Это необходимо, если суппорт подклинивает из-за износа подвижных частей — поршней в цилиндрах или направляющих в плавающей конструкции. Также переборка нужна при повреждении пыльников и уплотнителей.
2 000–3 500₽
Замена тормозного суппорта — процедура, при которой изношенный или повреждённый узел тормозной системы заменяют на новый. Это важно, так как суппорт — важный компонент тормозной системы, и его неисправность может привести к опасным последствиям.
Замена суппорта необходима при появлении утечек тормозной жидкости, заклинивании поршня или после серьёзных повреждений детали.
1 500–3 000₽
Обслуживание направляющих тормозного суппорта включает регулярную проверку, очистку и смазку деталей, которые обеспечивают плавное и равномерное движение тормозных колодок. Если смазка выработалась, загустела или вовсе отсутствует, суппорт начинает клинить, изнашиваются колодки, появляется скрип, а эффективность торможения падает.
2 000₽
Топливная система
3
Замена топливного фильтра в автомобиле — процедура, при которой заменяют загрязнённый фильтрующий элемент системы подачи топлива. Фильтр очищает топливо от загрязнений (твёрдых частиц, пыли, воды и парафинов) и защищает двигатель от них.
Интервал замены топливного фильтра зависит от типа двигателя, конструкции автомобиля и рекомендаций производителя, указанных в руководстве по эксплуатации:
Бензиновые двигатели — каждые 20 000–40 000 км или раз в 2–3 года.
Дизельные двигатели — каждые 10 000–20 000 км или раз в 1–2 года, так как дизельное топливо чаще содержит загрязнения, а дизельные системы более чувствительны к качеству фильтрации.
2 500–3 000₽
от 7 000₽
Замена топливного фильтра в автомобиле — процедура, при которой заменяют загрязнённый фильтр, чтобы защитить форсунки, топливный насос и двигатель от повреждений. Фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента (обычно из специальной бумаги или синтетического материала) и штуцеров для подачи и отвода топлива.
от 800₽
Ремонт и обслуживание двигателя
6
Замена свечей зажигания в автомобиле — процедура, при которой старые свечи заменяют на новые, соответствующие рекомендациям производителя. Свечи изнашиваются, на них образуется нагар, эрозия электрода, могут появляться трещины в керамической изоляции, из-за чего ухудшается искрообразование. Это приводит к затруднённому запуску двигателя, неустойчивому холостому ходу, повышенному расходу топлива и другим проблемам.
от 1 200₽
Чистка дроссельной заслонки со снятием — процедура, которая позволяет тщательно промыть весь узел и удалить отложения, так как без снятия заслонки невозможно добраться до внутренних стенок и воздушных каналов. Это рекомендуется проводить при сильном загрязнении заслонки или для профилактики
от 2 000₽
Замена катушки зажигания в автомобиле нужна, когда старая деталь перестала правильно работать. Катушки редко ломаются мгновенно, обычно окончательной поломке предшествует постепенная утрата свойств. Некоторые признаки неисправности:
-пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах;
-затруднённый запуск двигателя;
-увеличение расхода топлива;
-нестабильная работа двигателя («троение» или глохнущий двигатель);
-подёргивания и вибрации.
от 200₽
Впускной коллектор в автомобиле снимают для диагностики и устранения неисправностей системы впуска. Эта деталь — важнейшая часть системы впуска двигателя внутреннего сгорания: во впускном коллекторе поток воздуха смешивается с топливом, образуя топливо-воздушную смесь, и распределяется по цилиндрам.
от 1 500₽
Замена кислородного датчика (лямбда-зонда) в автомобиле — процедура, которая проводится при неисправности датчика, отвечающего за корректировку топливно-воздушной смеси. Лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе и отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах. Сигнал датчика поступает на электронный блок управления, который оптимизирует состав смеси.
от 1 000₽
Замена ремня или цепи газораспределительного механизма (ГРМ) в автомобиле — процедура, которая необходима для синхронизации работы коленвала и распределительного вала, то есть для своевременного открытия и закрытия клапанов.
от 8 000₽
Автоэлектрик
3
Услуги автоэлектрика.Поиск неисправностей в электрической части автомобиля,ремонт проводки,восстановление электронных соединений и многое другое.
Стоимость работ рассчитывается исходя из времени работы .Один час работы 2000р
от 1 000₽
Считывание данных с бортового компьютера машины с помощью специального оборудования.
Некоторые возможности диагностики:
-посмотреть, есть ли в памяти ошибки;
-увидеть основные характеристики работы датчиков и устройств;
-понаблюдать в режиме реального времени, как они меняются (например, при нажатии на газ);
-через сканер управлять исполнительными устройствами;
-сбросить ошибки.
1 000₽
Обучение дроссельной заслонки (адаптация дроссельной заслонки) — процедура технического обслуживания автомобиля, которая калибрует датчик положения дроссельной заслонки в системе управления двигателем. Цель — обеспечить точное определение и управление положением заслонки блоком управления двигателем (ЭБУ).